설계에서 규정 준수까지: 중량물 운송에서 로우 프로파일 세미 트레일러의 핵심 가치

과대 크기와 과중한 화물의 운송은 길거리 화물 물류에 오랫동안 중요한 과제를 제기했습니다.전통적인 운송 방식은 종종 다리와 터널에서 높이 제한과 같은 제한에 직면합니다., 불안정한 부하로 인한 안전 위험과 특별 허가 및 도로를위한 비용의 증가.

낮은 프로필 반트레일러, 또한 낮은 침대 트레일러로 알려져, 그들의 전문적인 설계로 무거운 화물 운송에 혁명을 일으켰다. 이 트레일러들은 매우 낮은 갑판 높이를 특징으로,높이가 제한된 인프라를 원활하게 통과할 수 있도록 하는 동시에 우수한 부하 안정성을 유지.

• 초저한 갑판 높이: 일반적으로 850mm에서 1200mm까지 충전되면 전체 운송 높이 현저히 감소합니다.
• 높은 부하 운반 능력: 고강 강철과 첨단 용접 기술로 제조되며 무거운 화물 운송에 맞게 제작되었습니다.
• 강화된 안정성: 낮은 중력 중심은 운송 도중 굴복 위험을 효과적으로 최소화합니다.
• 유연한 로딩 방법: 크레인 및 포크리프트와 같은 다양한 로딩 장비와 호환됩니다.

낮은 프로파일 반착대의 높이 특성을 이해하는 것은 안전하고 준수되는 운영을 위해 중요합니다.

1. 무부하 갑판 높이: 화물 없이 바닥에서 갑판 표면까지의 수직 거리는 보통 900mm에서 1200mm 사이입니다.이 매개 변수는 비어있는 재 위치는 하중을 결정.
2. 로딩 데크 높이: 최대 유료 부하를 운반할 때, 서스펜션 압축은 데크 높이를 850-1000mm로 낮추고, 안정성을 향상시키고 높이 규제 요구 사항을 충족시킵니다.
3. 전체 운송 높이: 지상에서 화물의 꼭대기까지의 조합된 측정은 지역 제한을 준수해야 하며, 일반적으로 4000mm (13.1피트) 를 초과하지 않아야 한다.이 기준을 초과하면 벌금이나 노선 제한이 발생할 수 있습니다..

낮은 프로필 반트레일러의 높이 특성은 여러 가지 요인에 의해 영향을 받는다.

• 구조 설계: 제조업체의 기술 사양 및 모델 변형.
• 서스펜션 시스템: 기계, 공기 또는 수압 구성, 다양한 조정 가능성.
• 타이어 사양: 타이어 크기 차이는 갑판 높이를 약간 변경할 수 있습니다.
• 화물 무게: 화물 무게와 서스펜션 압축 사이에 직접적인 상관관계가 있습니다.

합리적인 높이의 매개 변수를 유지하는 것은 여러 가지 중요한 목적을 수행합니다.

• 운송 규정을 준수하고 법적인 처벌을 피합니다.
• 상공 구조물과의 충돌을 방지하여 도로 안전성을 향상시킵니다.
• 특별 허가 및 도로를 필요로 하지 않고 운영 비용을 절감합니다.

낮은 프로필 반트레일러는 전문 운송 솔루션을 필요로하는 여러 산업에 대한 지원을 제공합니다.

• 건설 장비: 발굴기, 볼도저, 압축기 등
• 산업용 기계: 트랜스포머, 발전기, 터널 굴착 장비 등
• 구조적 구성 요소: 강철 빔, 전공 콘크리트 요소 등

낮은 프로파일 반트레일러를 선택할 때 기업은 다음 차원을 평가하는 데 중점을 두어야 합니다.

• 화물의 최대 크기와 무게 요구 사항
• 운송 경로의 특정 높이 제한 및 인프라 조건
• 부하/부하 장비와 호환성
• 도로 조건과 화물 특성에 따라 적절한 서스펜션 유형을 선택한다.